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第四届中国国际智能网联汽车技术年会(CICV2017)在上海国际汽车城开幕
信息来源:上海国际汽车城产业资讯 发布日期:2017年06月29日
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6月28日,由中国汽车工程学会、清华大学苏州汽车研究院、上海国际汽车城、中国智能网联汽车产业创新联盟联合主办、中汽翰思管理咨询公司、上海国际汽车城开发服务公司承办的第四届中国国际智能网联汽车技术年会(CICV2017)在上海国际汽车城揭开帷幕!
汽车的智能化和网联化已成为全球汽车工业的重要发展方向。本次会议以“迎接L3产业化挑战,展望未来技术发展”为主题,重点研讨从ADAS(L1)至第三级自动驾驶(L3)的重要技术和战略、实践经验,聚焦Level 3自动驾驶技术和产业化及其可行性。来自汽车、IT、通信、电子、交通等众多相关行业600余名嘉宾参会。CICV2017已成为中国智能网联汽车领域最具影响力的技术会议。


全体大会

上午全体大会,中国汽车工程学会理事长、中国智能网联汽车产业创新联盟理事长付于武,发改委产业协调司机械装备处处长吴卫,上海国际汽车城(集团)有限公司董事长、总经理荣文伟特邀出席并致辞。会议由清华大学、中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会常务副主任李克强教授主持。


中国汽车工程学会理事长、中国智能网联汽车产业创新联盟理事长付于武

付理事长在致辞中对参会嘉宾的到来表示感谢,他指出,智能网联汽车已经开始进入了商业竞争的发展阶段。我国能否抓住智能网联汽车发展的战略机遇,在部分领域实现追赶,甚至形成领先特色,也已经成为发展的一个关键问题。


发改委产业协调司机械装备处处长吴卫

中国在智能汽车时代的发展方面,吴处长在致辞中强调了“走出中国特色自主创新引领发展之路”。他表示,这种特色首先就是要举全国之力,其次是要有中国模式的创新、中国机制的创新,还要有中国的标准,以及中国的技术。


上海国际汽车城(集团)有限公司董事长、总经理荣文伟

作为本次会议的东道主,上海国际汽车城(集团)有限公司董事长、总经理荣文伟介绍了汽车城的智能网联汽车的发展情况,他表示,上海国际汽车城承担了首个国家级的智能网联汽车试点示范区的建设任务。示范区主要分四个阶段,从封闭测试区逐步开放到城市道路、典型城市和城际走廊,形成系统性评价体系和综合性示范平台。


清华大学、中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会常务副主任李克强教授

随后主题演讲环节,中国工程院院士、欧亚科学院院士、中国人工智能学会理事长李德毅院士,丰田汽车前瞻研发及工程执行总经理、日本国家战略创新项目自动驾驶领域负责人葛卷清吾先生,上海汽车集团股份有限公司前瞻技术研究部副总经理项党博士,沃尔沃汽车中国研发中心副总裁Mr. Jan-Erik Larsson,清华大学、中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会常务副主任李克强教授,千寻位置网络有限公司CEO陈金培先生分别做了精彩发言,并围绕“Level3/Level4/Level5 的应用场景,面临的法律、伦理问题及产业化可行性”主题开展高层互动讨论


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